Transportar una guitarra clásica (aproximadamente 100×40×15 cm) por avión varía considerablemente según la aerolíneas. Este informe comparativo analiza las políticas de las principales compañías aéreas para ayudarte a planificar tu próximo viaje con tu instrumento.
1. Políticas de las principales aerolíneas
Iberia
Instrumentos de hasta 30×120×42 cm se consideran equipaje de mano gratuito. Si no hay espacio en cabina, se trasladan a bodega. Es posible reservar un asiento extra contactando con el centro de reservas. En bodega, el máximo son 190×75×65 cm y 23 kg (32 kg con exceso de pago).
Vueling
Aplica su política de asiento extra y equipaje voluminoso. En asiento extra prohíbe instrumentos superiores a 136×47×25 cm o 75 kg. Sin espacio disponible, la guitarra deberá facturarse como equipaje especial.
Air Europa
Guitarra hasta 55×35×25 cm (115 cm lineales) y ≤10 kg viaja en cabina como equipaje de mano. Si supera estos límites, puede viajar en cabina comprando un asiento adicional. En bodega entra como maleta facturada: ≤158 cm (sumatoria) y ≤23 kg gratis (hasta 32 kg pagando exceso).
Ryanair
Permite llevar instrumentos pequeños gratis si caben en la franquicia de mano estándar (40×20×25 cm) o Priority (55×40×20 cm, ≤10 kg). Si no cabe, hay dos opciones: comprar un asiento adicional (reservar "EXTRA ITEM SEAT") o facturar el instrumento con cargo. En bodega cobra tarifa fija de ~€60 por trayecto (hasta 20 kg) si se reserva online, o €75 en aeropuerto.
easyJet
Permite llevar instrumentos hasta 30×117×38 cm (caso incluido) en cabina como equipaje de mano grande. Instrumentos mayores requieren asiento extra. El asiento adicional se compra añadiendo pasajero "Mr Musical Instrument".
Lufthansa
Instrumentos pequeños (≤125 cm suma de dimensiones y ≤8 kg) entran gratis en cabina usando la plaza de equipaje de mano. Instrumentos más grandes requieren asiento extra. En bodega pueden facturarse con equipaje normal (23 kg) o como excesos pagando tarifa.
Air France / KLM
Instrumentos hasta 115 cm (suma) se consideran equipaje normal de mano. Los mayores requieren aprobación 48 horas antes y asiento extra (hasta 45 kg). En cabina permiten instrumento si cabe como equipaje de mano: hasta 55×35×25 cm y ≤12 kg (econ) / ≤18 kg (business).
British Airways
Instrumentos de hasta 80 cm (caso) pueden ir en cabina como parte del equipaje de mano. Entre 80 y 140 cm deben facturarse o reservar asiento extra. Se exige estuche rígido: BA no admite en bodega fundas blandas.
Emirates
Los instrumentos se manejan como equipaje normal (cabina o bodega) o con asiento extra pagado. Deben caber en los límites estándar de cabina o facturarse. Siempre se recomienda funda rígida.
Turkish Airlines
Aplica equipaje de mano estándar (≤8 kg, ≤118 cm sum). Ofrece transportar instrumentos "como equipaje de mano pagado" hasta 75 kg y 140×42×25 cm (requiere emisión especial de billete). También facturan instrumentos grandes en bodega.
American Airlines
Pequeños instrumentos que quepen en portaequipajes o debajo del asiento son gratuitos como equipaje de mano. Si no caben, puede comprarse un asiento adicional. En bodega permite instrumentos hasta 381 cm y 75 kg.
2. Equipaje de mano vs facturado
Dimensiones y peso
La mayoría fija reglas distintas para cabina y bodega. En cabina suelen exigir un máximo similar al equipaje de mano normal (55×40×23 cm, 8-12 kg), mientras que en bodega aceptan hasta ~158-190 cm sumados y 23 kg.
Reserva anticipada
Algunas aerolíneas requieren pre-reservar el espacio (KLM, BA: avisar con 48h; Turkish: contratar con 48h). Otras (Ryanair, easyJet, Turkish) piden comprar el asiento extra al hacer la reserva.
Tarifas
- Ryanair: €60 online / €75 en aeropuerto (hasta 20 kg)
- Vueling: €45-75€ como equipaje especial
- Iberia: gratis si entra en mano, o precio normal de billete para asiento extra
- EasyJet: tarifa normal del vuelo para asiento extra
Estuche duro vs blando
3. Checklist del viajero
- Verificar dimensiones y peso permitidos por la aerolinea
- Contratar con antelación asiento extra si cabe en cabina
- Llevar funda rígida + acolchado extra. Etiquetar con nombre/teléfono
- Imprimir o guardar confirmación de reserva de asiento extra
- Hacer foto al instrumento antes de viajar
- Llegar temprano: notificar en check-in equipaje especial
- Llevar póliza de seguro (instrumentos/viaje) y copias de documentos
4. Tarifas comparativas
| Aerolínea | Cabina (dimensiones) | Asiento extra | Bodega |
|---|---|---|---|
| Iberia | ≤30×120×42 cm | ~50-100€ | 23 kg gratis |
| Ryanair | 55×40×20 cm (Priority) | 30-70€ | €60/€75 |
| EasyJet | 30×117×38 cm | 50-100€ | Según peso |
| Lufthansa | 55×40×23 cm, ≤8 kg | 70-120€ | 23 kg gratis |
| BA | ≤80 cm (caso) | ≥100€ | 23 kg + exceso |
| American | En overhead/under seat | Adult fare | 23 kg gratis |
5. Riesgos y recomendaciones
En cabina, la aerolíneas solo se hace responsable por negligencia propia. En bodega rige el Convenio de Montreal: responsabilidad limitada a ~1.300-1.500€. Es clave tener seguro adicional.
Para músicos profesionales
- Contratar seguro específico para instrumentos durante el viaje
- Si es posible, sempre llevar en cabina usando asiento extra
- Verificar que la aerolinea cubre daños cuando el instrumento está en cabina
- Duplicar documentación del instrumento (número de serie, valoración)
6. Normativa aplicable
Convenio de Montreal (1999): Régimen internacional aplicable a transporte aéreo. Establece que el transportista es responsable por daños a equipaje facturado. La responsabilidad está limitada a 1.288 SDR (~1.300€) por pasajero.
Regulación UE (CE) 889/2002: Integra el Convenio de Montreal en la UE.
¿Necesitas una solución definitiva?
Si.transportar tu guitarra en avión es un problema constante, el sistema Pullaway permite desmontar el mástil y transportar tu guitarra en una maleta de cabina de 55×40×20 cm.
Conocer el sistema Pullaway